電子商務(wù)是21世紀(jì)的主要商業(yè)模式,而物流倉儲(chǔ)服務(wù)水平的高低將直接影響到電子商務(wù)效果的好壞。加入WTO后,我國物流業(yè)面臨著國外先進(jìn)物流企業(yè)的巨大競爭壓力。在電子商務(wù)時(shí)代,要促進(jìn)我國物流業(yè)的快速發(fā)展,首先,要加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),做好總體物流規(guī)劃;其次,要充分利用現(xiàn)有的郵政網(wǎng)絡(luò)及平臺(tái),快速發(fā)展物流業(yè);再次,要積極創(chuàng)造條[閱讀全文]
在貨物的國際運(yùn)輸過程中,不少企業(yè)都會(huì)選擇航運(yùn)來滿足自己的搬運(yùn)需要。那么,不過在平時(shí),如果出口商對(duì)相關(guān)的流程不甚了解,很容易就會(huì)面臨損失。那么,集裝箱航運(yùn)的基本流程是怎么樣的呢?今天,我們就一起來了解一下。一、尋找貨代在集裝箱航運(yùn)開始前,出口商需要事先找到一家合適的貨代公司,并且完成相關(guān)的訂艙服務(wù)以及將一些貨物[閱讀全文]
為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場所。承運(yùn)人在一個(gè)港口或內(nèi)陸城市只能委托一個(gè)集裝箱貨運(yùn)站的經(jīng)營者。由它代表承運(yùn)人辦理下列主要業(yè)務(wù):1、拼箱貨的理貨和交接;2、對(duì)貨物外表檢驗(yàn)如有異狀時(shí),就辦理批注;3、拼箱貨的配箱積載和裝箱;4、進(jìn)口拆箱貨的拆箱和保管;5、代承運(yùn)人加鉛封并簽發(fā)站收據(jù);6、辦理各項(xiàng)單證和編制[閱讀全文]
公路運(yùn)輸是一種機(jī)動(dòng)靈活、簡捷方便的運(yùn)輸方式,在短途貨物集散運(yùn)轉(zhuǎn)上,它比鐵路、航空運(yùn)輸具有更大的優(yōu)越性,尤其在實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸中,其重要性更為顯著。盡管其他各種運(yùn)輸方式各有特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),但或多或少都要依賴公路運(yùn)輸來完成最終兩端的運(yùn)輸任務(wù)。例如鐵路車站、水運(yùn)港口碼頭和航空機(jī)場的貨物集疏運(yùn)輸都離不開公路運(yùn)輸。而且從投資角度來看,公路修建比鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸投資都少。同時(shí),公路貨物運(yùn)輸也具有一定的局限性,如:載重量小、不適宜裝載重……
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